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    TOP > KATO > 車両セット > 【KATO】 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット

    |【KATO】 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット



    「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に上野口発として2列車目の寝台特急です。当時は常磐線で交流電化区間の延伸中だったため、平〜仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。
    「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野口初の寝台特急で、編成には希少なナハ20が組み込まれ、上野〜青森間を東北線経由で結びました。昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。
    10-1353 20系寝台特急ナハネ20 6両増結セットと組み合わせ、基本セット内の車両の選択、組成順の組み合わせで昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」をお好みの編成でお楽しみいただけます。


    【特徴】
    ● 昭和40年(1965)〜43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ。
    ● ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現。
    ● ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現。
    ● カニ21、ナハフ20の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付。
    ● 中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
    ● 粉砕式汚物処理装置を再現。
    ● 内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20・ナハフ20は青色で再現。
    ● バックサインは「ゆうづる」を取付済。交換用の「はくつる」が付属。
    ● DD51用の「ゆうづる」「はくつる」ヘッドマークと交換用ナンバープレート「560」「561」、ED71用「はくつる」ヘッドマークが付属。
    ● 10-1353 20系寝台特急ナハネ20 6両増結セットと組み合わせ、基本セット内の車両の選択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」の編成をお好みで組成可能。







    型番 【KATO】 10-1518
    定価 16,632円(本体15,400円、税1,232円)
    販売価格 14,137円(本体13,090円、税1,047円)
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