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    |【KATO】 10-1551 201系中央線色(T編成) 6両基本セット



    従来の抵抗制御車から半導体を用いたチョッパ(電機子チョッパ)制御と回生ブレーキを用いた「省エネ電車」として登場したのが201系です。昭和54年(1979)に登場した試作車の結果をもとに、昭和56年(1981)から量産車が登場しました。中央(快速)線での運転を皮切りに、中央・総武緩行線、東海道線緩行線(関西地区)などに投入され、JR化後も活躍しました。
    201系 中央線色(T編成)は、途中で増解結を行わない10両貫通編成で、平成12年(2000)から平成13年(2001)にかけてシングルアームパンタグラフに換装した車両です。



    【特徴】
    ・モハ201がシングルアームパンタグラフに換装された、平成13年(2001)以降の姿をプロトタイプに製品化。
    ・偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカートを再現。
    ・中央線201系の特徴である、電動幕式の前面種別表示器を再現。
    ・朱色1号の車体塗装を美しく再現。
    ・先頭車各部のJRマークを再現。
    ・運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を再現。
    ・ビス止め台車採用。
    ・定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。
    ・中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。先頭車先頭部はダミーカプラー採用。
    ・ヘッド/テールライト、前面種別表示器点灯。
    ・形式・車番は銀色で再現。
    ・所属表記「八トタ」
    ・行先表示、前面種別表示、優先席表示、女性専用車表示、号車番号、弱冷房車表示のシールが付属。
    行先表示シール内容:東京、豊田、高尾、中央特快 大月、中央特快 東京、青梅特快 青梅、通勤特快 東京、通勤快速 高尾、各駅停車 三鷹











    型番 【KATO】 10-1551
    定価 15,228円(本体14,100円、税1,128円)
    販売価格 13,705円(本体12,690円、税1,015円)
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