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    |【KATO】 10-1659、10-1660 スハ44系 特急「はと」 基本・増結13両セット



    東海道本線を駆けた名門特急列車「はと」は、昭和24年(1949)の特急「へいわ」(後の「つばめ」)復活の後、翌年に登場しました。東京と大阪をそれぞれ9時に出発する「つばめ」の後を追うように、「はと」は両駅を12時半に出発するダイヤが組まれていました。電化区間ではEF58が、非電化区間はC62が牽引を担い、都市間輸送を務めました。「はと」の展望車に用いられたマイテ58は、丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。
    展望車マイテ58 2が組み込まれた編成で、牽引機にはC62 東海形 各種やF58 初期形 大窓 茶がおすすめです。


    【特徴】
    ●スハ44系 特急「はと」
    ・昭和30年(1955)頃の品川客車区所属車がプロトタイプ。ぶどう色1号の塗装をまとった姿を再現
    ・マイテ58 2を初の製品化。公式側デッキが閉塞され、屋根上ベンチレーターありの外観を再現
    ・マイテ58 2は展望デッキ側のテールライトおよびテールマーク点灯
    ・スロ60の0番台と100番台の窓配置の違いを再現
    ・各車両とも車番をはじめとした表記類印刷済。行先サボ「大阪行」印刷済
    ・スハニ35の機関車側の連結部はアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラー付属)。そのほかの車両はKATOカプラーN JPを採用
    ・テールマークは「つばめ」と「はと」を付属
    ・行先サボ「東京行」や「つばめ」サボなどを収録した行先表示シール付属













    型番 【KATO】 10-1659、10-1660
    定価 24,640円(本体22,400円、税2,240円)
    販売価格 22,176円(本体20,160円、税2,016円)
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