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    |【KATO】 10-1624 43系夜行急行「きそ」 4両増結セット



    名古屋〜長野を中央線経由で結んだ43系夜行急行「きそ」を製品化。
    急行「きそ」は準急時代を経て昭和41年(1966)に急行列車化され、昭和43年(1968)の愛称整理で同系統の列車が「きそ」にまとめられました。昼行列車は気動車、夜行列車は客車列車での運転が行われ、昭和57年(1982)まで座席車・寝台車・荷物車で構成された旧形客車の編成で運行されました。
    オハ47を緩急車化したオハフ46や、10系軽量客車の試作車であるナハ10 900など特徴的な車両で構成された夜行客車列車をお楽しみください。


    【特徴】
    ●昭和50〜57年(1975〜1982)頃の名古屋客貨車区所属車がプロトタイプ。マニ36、スユニ61は長野客貨車区所属車がプロトタイプ。
    ●オハフ46は元中間車ならではの外観を再現。
    ●ナハ10 900は特徴的な妻面のリブの表現や、TR50X台車を装備した近代化改造後の姿を再現。
    ●スユニ61、オハフ46、マニ36、オハフ45はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
    ●ガーランドベンチレーターは別パーツで再現(オハネフ12・スハネ16・ナハ10は除く)。
    ●各車両とも号車、行先、種別、愛称サボ印刷済。行先はオハネフ12、スハネ16のみ「長野」、ほかの客車は「直江津」。
    ●各車両のカプラーは以下の通り。詳細は編成図をご覧ください。各セットとも交換用ナックルカプラー付属。
    ・両側アーノルドカプラー:スユニ61、マニ36
    ・アーノルドカプラー/KATOカプラーNJP B:オハネフ12、オハフ46、スハネ16、オハフ45
    ・両側KATOカプラーNJP B:オハ46、ナハ10











    型番 【KATO】 10-1624
    定価 10,010円(本体9,100円、税910円)
    販売価格 10,010円(本体9,100円、税910円)
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